Kunshan diesel

Suzhou Chaiyou Jie Dragon Oil Co.

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Kunshan diesel

Nom de l'information:	Kunshan diesel
Publié:	2015-01-17
Validité:	360
Caractéristiques:	Pays, trois diesel
Quantité:	99999.00
Description Prix:
Description détaillée du produit:	Notre dernière liste diesel des prix de gros, accueillir vos conseils appelle la compagnie de fret de la demande de gros pour les spécifications du carburant diesel pays, trois diesel 1 tonne de pays Conférence 400 d'alimentation, trois diesel 2-5 tonnes Livraison gratuite de pays Conférence d'alimentation, trois diesel 5-10 tonnes Livraison gratuite Pays du colloque d'alimentation, trois de plus de 10 tonnes de diesel négociables surtout en franchise d'imp?t offre de transport, aussi accueillir les clients et la recherche E-mail: 2285283175@qq.com Tél: 0512-65271373 Fax: 0512-65692361 Adresse: Wuzhong district de Suzhou Pont dép?t par le département des ventes: Chow Numéro de téléphone: 15152223101 Diesel Nouvelles avec le ministère des Finances et de l'Administration d'Etat des Imp?ts a émis un avis d'augmentation raffiné l'huile de taxe à la consommation, les gens de plus en plus ordinaires commencent à réaliser - réformes affectent notre vie. Depuis le 12 Janvier, 2015 24, les prix du pétrole inauguré la douzième baisse, et le même jour, le ministère des Finances, de l'Administration d'Etat des Imp?ts a publié "sur la poursuite de l'avis d'augmentation de la taxe sur la consommation de pétrole" exigence, depuis le 13 Janvier à zéro Lors du démarrage soulevé essence et le diesel taxe à la consommation imp?t unitaire. Ce est la troisième ajustements consécutifs récente taxe à la consommation d'huile. Contrairement au pétrole ajustement de prix fondées sur des preuves, raffiné augmentation de taxe à la consommation d'huile de nouveau, mais il a suscité une vaste controverse. profession de la fiscalité dans le "China Business Nouvelles (microblogging)," interview, a déclaré l'augmentation de la taxe a non seulement augmenté les co?ts des propriétaires privés, dans une certaine mesure, affecté la production ou en tant que fournisseur de l'intermédiaire processus de production des intrants, en raison de la raffinée hausse de l'imp?t sur la consommation de pétrole sera répercutée sur le prix du pétrole, et, finalement, aura une incidence sur le co?t de production. Normalement, dans le cadre d'un portefeuille de la réforme fiscale, le taux de la taxe ad valorem de la taxe de consommation choix de réglage lorsque les prix du pétrole ont chuté dans la mise en ?uvre de apparemment logique. Cependant, l'environnement, la croissance économique de la Chine a transformé d'un état basse vitesse à haute vitesse, limité les marges de profit des entreprises, ce qui soulève à plusieurs reprises la taxe à la consommation, l'impact du comportement d'investissement de production de l'entreprise. cycle de Prix et les cycles spin-down économique superposées, une volonté de faire une bonne réforme fiscale semble être "mal interprété." Continuellement, impératif de mentionner la taxe une fois de plus appeler pour l'industrie de taxer les principes juridiques pour faire avancer la législation de la réforme fiscale. Les prix seraient augmenter les imp?ts? "Dans les prix du pétrole sur l'occasion, taxe à la consommation sur les entreprises peuvent réduire leurs co?ts, conformément à la logique habituelle, le principe de la réforme fiscale ne affecte pas le fonctionnement global de la situation socio-économique, mais l'augmentation de la taxe de consommation de pétrole en effet, la réforme de la voie La méthode a mal tourné. "Académie chinoise des sciences sociales chercheur Yang Zhiyong dit stratégie Finances. Selon les exigences du ministère des Finances, pour promouvoir la gestion de l'environnement et la conservation de l'énergie, du 13 Janvier à l'imp?t sur la consommation d'essence d'imp?t unitaire, le naphta, solvant de pétrole et de lubrifiants de 1,4 yuans augmentation / litre à 1,52 yuans / litre. Diesel, le kérosène de l'aviation et de l'huile carburant taxe à la consommation imp?t unitaire de 1,1 yuans augmentation / litre à 1,2 yuan / litre, le kérosène continuent de suspendre temporairement. Les statistiques montrent que les deux premiers ont été augmentés taxe à la consommation d'huile est de 13 Décembre 2014, l'essence, le naphta, l'huile solvant et lubrifiants consommation augmentation de la taxe 0,28 yuans à 1,4 yuans / litre, et 28 Novembre essence, naphta, solvant de pétrole et lubrifiants consommation augmentation de la taxe de 0,12 yuans / litre. Mais après une augmentation continue taxe à la consommation d'huile, l'huile raffinée Gerry taxe à la consommation, TVA, taxe de séjour, l'éducation, l'éducation surtaxe total des prix du pétrole locales, ont été comptabilisés près de 45%. Un système d'imposition de la région centrale déclarent que l'augmentation actuelle de l'imp?t sur la consommation de pétrole est principalement suivre le cours de la réforme fiscale, l'augmentation de l'imp?t des sociétés et diminue en principe, respecter le principe de la taxe à la consommation ad valorem, raffiné augmentation de la taxe de consommation de pétrole dans les prix du pétrole à l'occasion non seulement peut réduire d'autres taxes pour compenser la stabilité de la protection du gouvernement central, mais aussi aider à la pression des co?ts de facilité. Académie chinoise des sciences sociales chercheur, Académie des finances adjoint de Chiang Chen avis, la réforme fiscale nécessite "fiscal stable" est de maintenir la charge fiscale macro est essentiellement dans un état stable. "Le concept est une interface intuitive,? camp changé d'augmenter ?a joué un effet d'imp?t énorme, alors nous sommes obligés de trouver un autre moyen d'augmenter les imp?ts, afin de se assurer que les différentes augmentations d'imp?ts et la diminution du fardeau fiscal." Il a dit. Selon les statistiques publiques, en 2013 la consommation de la Chine de l'essence était 94,19 millions de tonnes, soit l'équivalent de 129 milliards de litres de consommation de diesel était de 170 millions de tonnes, soit l'équivalent de 200 milliards de litres. Donc, est estimé qu'après 28 Novembre 2014, l'ajustement de l'imp?t sur la consommation de pétrole première fois, plein d'essence et de diesel taxe à la consommation va augmenter de plus de 400 milliards de yuans. Depuis ajustement fiscal à la consommation d'huile puis deux fois raffiné, journalistes calcul approximatif peut être plus de 100 milliards de yuans de recettes fiscales pour la contribution financière. Pour cette partie de l'augmentation des revenus, le fonctionnaire du Trésor a dit, les nouveaux fonds seront incorporées dans le budget public arrangement global général, principalement pour pollution de l'environnement, le changement climatique et encourager le développement de véhicules à énergies nouvelles. Mais à Chiang Chen appara?t dans la consommation actuelle de pétrole réforme fiscale controverse déclenchée par l'augmentation du taux de taxe à la consommation est toujours vu d'apporter des augmentations d'imp?ts et la réforme fiscale est une série de coups de poing de combinaison, pétrole raffiné taxe à la consommation ne est qu'un aspect de la réforme devrait être évitée clips de compréhension. ?Notre structure fiscale est caractérisé par la grande échelle de la TVA et autres taxes sur le chiffre de quelques produits pour sélectionner une taxe spéciale de chiffre d'affaires per?u (comme l'imp?t sur la consommation) parts ne est pas élevé, mais aussi se concentrer sur les produits pétroliers, le tabac, l'alcool et quelques autres produits. Cette structure fiscale Les caractéristiques sont: différents niveaux de revenu pour la consommation humaine avec une marchandise contenue dans la TVA est la même, mais en raison de différents niveaux de revenu, ce qui conduit à l'émergence de différences dans la charge fiscale relative, fardeau fiscal à revenu élevé est relativement faible, mais ce ne est pas juste ?. Les données de l'imp?t sur Almanach montrent qu'en 2013, la consommation intérieure imp?t 823 000 000 000 yuans, soit la consommation de pétrole la taxe intérieure de consommation de l'imp?t (hors importation taxe à la consommation) ont représenté 33%.

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